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西門(mén)子公司一直致力于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的研發(fā)、推廣及應(yīng)用，在過(guò)去的 160 多年里，為廣大的工業(yè)客戶(hù)帶來(lái)了可靠高效的自動(dòng)化產(chǎn)品，完善的自動(dòng)化解決方案，提高了客戶(hù)的生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了客戶(hù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
西門(mén)子 SIMATIC 控制器系列是一個(gè)完整的產(chǎn)品組合，包括從最基本的智能邏輯控制器LOGO！以及 S7 系列高性能可編程控制器，再到基于 PC 的自動(dòng)化控制系統(tǒng)。無(wú)論多么嚴(yán)苛的要求，它都能根據(jù)具體應(yīng)用需求及預(yù)算，靈活組合、定制，并一一滿(mǎn)足。
SIMATIC S7-200 SMART 是西門(mén)子公司經(jīng)過(guò)大量市場(chǎng)調(diào)研，為中國(guó)客戶(hù)量身定制的一款高性?xún)r(jià)比小型 PLC 產(chǎn)品。結(jié)合西門(mén)子 SINAMICS 驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品及 SIMATIC 人機(jī)界面產(chǎn)品，以 S7-200 SMART 為核心的小型自動(dòng)化解決方案將為中國(guó)客戶(hù)創(chuàng)造更多的價(jià)值。

SIMATIC S7-200 SMART 產(chǎn)品亮點(diǎn):

• 機(jī)型豐富，更多選擇
  提供不同類(lèi)型、I/O 點(diǎn)數(shù)豐富的CPU 模塊，單體I/O 點(diǎn)數(shù)最高可達(dá)60 點(diǎn)，可滿(mǎn)足大部分小型自動(dòng)化設(shè)備的控制需求。另外，CPU 模塊配備標(biāo)準(zhǔn)型和經(jīng)濟(jì)型供用戶(hù)選擇，對(duì)于不同的應(yīng)用需求，產(chǎn)品配置更加靈活，最大限度的控制成本。
• 選件擴(kuò)展，精確定制
  新穎的信號(hào)板設(shè)計(jì)可擴(kuò)展通信端口、數(shù)字量通道、模擬量通道。在不額外占用電控柜空間的前提下，信號(hào)板擴(kuò)展能更加貼合用戶(hù)的實(shí)際配置，提升產(chǎn)品的利用率，同時(shí)降低用戶(hù)的擴(kuò)展成本。
• 高速芯片，性能
  配備西門(mén)子高速處理器芯片，基本指令執(zhí)行時(shí)間可達(dá)0.15 μs，在同級(jí)別小型PLC 中。一顆強(qiáng)有力的“芯”，能讓您在應(yīng)對(duì)繁瑣的程序邏輯，復(fù)雜的工藝要求時(shí)表現(xiàn)的從容不迫。
• 以太互聯(lián)，經(jīng)濟(jì)便捷
  CPU 模塊本體標(biāo)配以太網(wǎng)接口，集成了強(qiáng)大的以太網(wǎng)通信功能。一根普通的網(wǎng)線(xiàn)即可將程序下載到PLC 中，方便快捷，省去了編程電纜。通過(guò)以太網(wǎng)接口還可與其它CPU 模塊、觸摸屏、計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信，輕松組網(wǎng)。
• 三軸脈沖，運(yùn)動(dòng)自如
  CPU 模塊本體最多集成3 路高速脈沖輸出，頻率高達(dá)100 kHz，支持PWM/PTO輸出方式以及多種運(yùn)動(dòng)模式，可自由設(shè)置運(yùn)動(dòng)包絡(luò)。配以方便易用的向?qū)гO(shè)置功能，快速實(shí)現(xiàn)設(shè)備調(diào)速、定位等功能。
• 通用SD 卡，方便下載
  本機(jī)集成Micro SD 卡插槽，使用市面上通用的Micro SD 卡即可實(shí)現(xiàn)程序的更新和PLC 固件升級(jí)，極大地方便了客戶(hù)工程師對(duì)最終用戶(hù)的服務(wù)支持，也省去了因PLC 固件升級(jí)返廠服務(wù)的不便。
• 軟件友好，編程高效
  在繼承西門(mén)子編程軟件強(qiáng)大功能的基礎(chǔ)上，融入了更多的人性化設(shè)計(jì)，如新穎的帶狀式菜單、全移動(dòng)式界面窗口、方便的程序注釋功能、強(qiáng)大的密碼保護(hù)等。在體驗(yàn)強(qiáng)大功能的同時(shí)，大幅提高開(kāi)發(fā)效率，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。
• *整合，無(wú)縫集成
  SIMATIC S7-200 SMART 可編程控制器，SIMATIC SMART LINE 觸摸屏和SINAMICSV20 變頻器*整合，為OEM 客戶(hù)帶來(lái)高性?xún)r(jià)比的小型自動(dòng)化解決方案，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于人機(jī)交互、控制、驅(qū)動(dòng)等功能的*需求。
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由“一”到“多”：邁向組合式儲(chǔ)能解決方案

要成功實(shí)現(xiàn)向新能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和全球脫碳，儲(chǔ)能技術(shù)至關(guān)重要。由于輸電線(xiàn)路越來(lái)越多地承載了來(lái)自波動(dòng)的可再生能源的電力，為了避免斷電，電網(wǎng)的靈活性亟待提高。針對(duì)這一點(diǎn)，西門(mén)子中央研究院的研究人員正在研發(fā)解決方案。

當(dāng)來(lái)自可再生能源的電力日益增多，我們需要多大的能源儲(chǔ)量才能夠確保電網(wǎng)的穩(wěn)定？從低至3吉瓦到多達(dá)30吉瓦，各方對(duì)德國(guó)在未來(lái)4到6年內(nèi)電力需求的預(yù)測(cè)大相徑庭。歐洲最大的應(yīng)用型研究機(jī)構(gòu)弗勞恩霍夫研究所開(kāi)展的一項(xiàng)調(diào)查則預(yù)測(cè)，到2030年，德國(guó)的能源儲(chǔ)量需求將在13吉瓦到50吉瓦之間。各方預(yù)測(cè)的數(shù)字懸殊巨大，這主要是因?yàn)檠芯克诘膹?fù)雜假設(shè)千差萬(wàn)別。

西門(mén)子SIESTORAGE的輸出功率為1兆瓦，可儲(chǔ)存最多500千瓦時(shí)的電力并在日后將之回饋到電網(wǎng)。

基于電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)在技術(shù)上取得長(zhǎng)足進(jìn)步

西門(mén)子中央研究院儲(chǔ)能解決方案創(chuàng)新項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Karl-Josef Kuhn表示：“儲(chǔ)能技術(shù)不僅是德國(guó)實(shí)現(xiàn)向新能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，也是全球脫碳的關(guān)鍵。”儲(chǔ)能解決方案多種多樣，從常規(guī)的抽水蓄能電站到*的電池蓄電系統(tǒng)，不一而足。前者可儲(chǔ)存大量水用于發(fā)電。目前，德國(guó)擁有9座抽水蓄能電站，總發(fā)電量約為7吉瓦，但這遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足未來(lái)的需求。

Kuhn解釋道：“抽水蓄能電站的擴(kuò)張潛力有限。這意味著我們必須找到能夠儲(chǔ)存大量電力的替代儲(chǔ)能技術(shù)。”正因如此，西門(mén)子與AES Corporation聯(lián)合成立了一家公司，主要開(kāi)展儲(chǔ)能技術(shù)和服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)。這家名為Fluence的公司除了提供AES的Advancion和西門(mén)子的Siestorage儲(chǔ)能平臺(tái)之外，也在研發(fā)新技術(shù)。Siestorage是一個(gè)模塊化系統(tǒng)，它可將高性能鋰離子電池和接入電網(wǎng)所需的電力電子系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)。這個(gè)系統(tǒng)可以?xún)?chǔ)存并在日后釋放最多500千瓦時(shí)的電力，儲(chǔ)電容量可達(dá)1兆瓦。其他傳統(tǒng)的短期儲(chǔ)能解決方案則包括電容器、飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)和壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)等。

電轉(zhuǎn)氣技術(shù)特別適于長(zhǎng)期儲(chǔ)能。西門(mén)子中央研究院的研究人員Kerstin Wiesner正在新型電解單元的測(cè)量站上進(jìn)行操作。

利用電解技術(shù)從水中制取氫氣。

Karl-Josef Kuhn在西門(mén)子中央研究院負(fù)責(zé)與儲(chǔ)能系統(tǒng)有關(guān)的研究工作。

轉(zhuǎn)向長(zhǎng)期解決方案

上述所有解決方案的共同缺點(diǎn)是，它們的儲(chǔ)能周期僅能以分鐘或小時(shí)計(jì)。為此，西門(mén)子研究人員正專(zhuān)注于研發(fā)可以將電能轉(zhuǎn)換為能夠長(zhǎng)期儲(chǔ)存的能源形式的解決方案，如氫氣，以及氨和甲醇等化學(xué)制品。

這些電轉(zhuǎn)氣技術(shù)可以利用電解技術(shù)，將水和電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)原料。例如，一個(gè)初步試點(diǎn)項(xiàng)目是西門(mén)子的制氫裝置Mainz Energy Farm。它的功率高達(dá)6兆瓦，是全球同類(lèi)裝置中規(guī)模最大的。它的氫氣產(chǎn)量可以滿(mǎn)足約2000輛燃料電池汽車(chē)的需求。除電解制氫之外，西門(mén)子也將目光投向了甲烷。氫氣和甲烷都能儲(chǔ)存在天然氣管網(wǎng)中并可在日后再次轉(zhuǎn)化為電力。西門(mén)子專(zhuān)家也在研究利用如甲醇等二氧化碳*的燃料來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)化的技術(shù)。

其他研究領(lǐng)域包括熱儲(chǔ)能和機(jī)械儲(chǔ)能，以及以壓縮空氣的形式儲(chǔ)存電能的系統(tǒng)。Kuhn表示：“成功實(shí)現(xiàn)向新能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是我們必須綜合利用多種儲(chǔ)能技術(shù)。”