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品牌 | 其他品牌 |
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西門子代理商 西門子6ES7288-1SR60-OAAO 西門子6ES7288-1SR60-OAAO
型號(hào) | CR40 | SR20 | SR40 | SR60 | ST40 | ST60 |
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高速計(jì)數(shù) | 4 路 30 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz |
高速脈沖輸出 | - | - | - | - | 3 路 100 kHz | 3 路 100 kHz |
通信端口 | 2 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 |
最大開關(guān)量 I/O 3) | 40 | 148 | 168 | 188 | 168 | 188 |
最大模擬量 I/O 3) | - | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
3) 不包括信號(hào)板擴(kuò)展的I/O
信號(hào)板
對(duì)于少量的 I/O 點(diǎn)數(shù)擴(kuò)展及更多通信端口的需求,全新設(shè)計(jì)的信號(hào)板能夠提供更加經(jīng)濟(jì)、靈活的解決方案。
信號(hào)板基本信息:
型號(hào) | 規(guī)格 | 描述 |
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SB DT04 | 2DI/2DO 晶體管輸出 | 提供額外的數(shù)字量I/O 擴(kuò)展,支持2 路 |
SB AQ01 | 1AO | 提供額外的模擬量I/O 擴(kuò)展,支持1 路 |
SB CM01 | RS232/RS485 | 提供額外的RS232 或RS485 串行通信接 |
信號(hào)板組態(tài):
在系統(tǒng)塊選擇標(biāo)準(zhǔn)型CPU模塊后,SB選項(xiàng)里會(huì)出現(xiàn)上述三種信號(hào)板:
網(wǎng)絡(luò)通信
S7-200 SMART CPU 模塊本體集成1 個(gè)以太網(wǎng)接口和1 個(gè)RS485 接口,通過擴(kuò)展CM01 信號(hào)板,其通信端口數(shù)量最多可增至3 個(gè)??蓾M足小型自動(dòng)化設(shè)備連接觸摸屏、變頻器等第三方設(shè)備的眾多需求。
運(yùn)動(dòng)控制
三軸 100 kHz 高速脈沖輸出,*實(shí)現(xiàn)精確定位.
輪機(jī)上的“骰子”
西門子正在使用攝影測(cè)量技術(shù)來快速精確地測(cè)量輪機(jī)部件,從而加快部件處理過程并確保它們符合技術(shù)規(guī)格。
在位于德國(guó)米爾海姆的西門子蒸汽輪機(jī)工廠中,重達(dá)14噸的閥體靜靜地躺在木枕上,看起來就像巨人線條起伏的膝蓋。閥體表面布滿了外形與骰子類似的帶有白色斑點(diǎn)的黑色標(biāo)記物。借助攝影測(cè)量技術(shù),工程師可以不使用卷尺或量角器,直接對(duì)這些龐大部件的三維尺寸進(jìn)行測(cè)量。這項(xiàng)技術(shù)已在米爾海姆的工廠內(nèi)使用,標(biāo)志著西門子首次將這種技術(shù)應(yīng)用于輪機(jī)測(cè)量。
節(jié)約時(shí)間
攝影測(cè)量技術(shù)并非新興技術(shù)。早在19世紀(jì)中葉,它就已經(jīng)被用于測(cè)量建筑物了。在過去20年間,它也曾被用于從空中測(cè)量地球表面。利用這種技術(shù),用戶可以根據(jù)從多個(gè)不同角度拍攝的照片,計(jì)算出三維物體的外形尺寸。在此過程中,相關(guān)軟件將找出不同圖像中的匹配細(xì)節(jié),再利用這些匹配點(diǎn)根據(jù)相機(jī)已知的成像屬性重構(gòu)物體的三維形狀。
借助這些特制組件,工程師可以快速精確地測(cè)量輪機(jī)部件。
為了測(cè)量輪機(jī)部件的三維尺寸,工程師需要在部件表面鉆出許多小孔,整個(gè)過程耗時(shí)約兩小時(shí)。這些小孔還有另一個(gè)作用,即作為數(shù)控銑削的參考點(diǎn)。當(dāng)攝影測(cè)量技術(shù)檢測(cè)出偏差時(shí),它們可以作為數(shù)控銑削的參考點(diǎn),幫助消除偏差。
攝影測(cè)量過程將采用配備無失真鏡頭的單反相機(jī)拍攝部件。由于每張照片都必須顯示至少4個(gè)標(biāo)記物,所以一個(gè)閥體需要拍攝約200張照片。
在過去,借助卷尺、指南針和特制劃線臺(tái)等工具人工測(cè)量這樣的部件要耗費(fèi)長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)。機(jī)械工程師Sven Illberger是米爾海姆工廠的3D測(cè)量技術(shù)專家。他表示:“測(cè)量大型組件是我們生產(chǎn)過程中遇到的主要瓶頸。”
首先,西門子專家將標(biāo)記物裝到部件上。
然后,從各個(gè)角度對(duì)部件拍照。
使用專門軟件,利用照片計(jì)算出所拍攝標(biāo)記物的位置及部件的外形尺寸。
最后,對(duì)比通過攝影測(cè)量得到的數(shù)值與CAD模型中的設(shè)定值,比較結(jié)果顯示二者偏差在毫米級(jí)。
對(duì)比實(shí)物部件與CAD模型
完成對(duì)輪機(jī)部件的拍照后,專門軟件將對(duì)圖像進(jìn)行處理,將標(biāo)記孔變成點(diǎn)云,計(jì)算出部件的三維形狀尺寸。
然后,軟件會(huì)借助西門子的專業(yè)知識(shí)進(jìn)一步處理這些信息。在此過程中,軟件將對(duì)比通過攝影測(cè)量得到的實(shí)際數(shù)據(jù)與CAD模型中的設(shè)定值。通常,二者的差距僅有幾毫米。對(duì)比完成后,多余的金屬須被銑削掉。
對(duì)部件完成攝影測(cè)量后,得到的數(shù)據(jù)將被轉(zhuǎn)換成數(shù)控銑削的工序,以消除檢測(cè)得的偏差。
米爾海姆工廠的質(zhì)量保證團(tuán)隊(duì)已使用攝影測(cè)量技術(shù)約一年左右。此方法尤其適用于尺寸超過一米,且不要求加工公差小于半毫米的部件。從機(jī)車到風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片,西門子有許多這樣的產(chǎn)品。但是,米爾海姆的工程師計(jì)劃將攝影測(cè)量技術(shù)先應(yīng)用于測(cè)量其他輪機(jī)部件。Illberger表示,他們正在與柏林的西門子燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)工廠和萊比錫的壓縮機(jī)生產(chǎn)工廠探討實(shí)施的可能性。供應(yīng)商也可采用攝影測(cè)量技術(shù)來進(jìn)行最終檢查,提高精度并加速對(duì)輪機(jī)部件的處理過程。
此外,位于印度尼西亞芝勒貢的西門子工廠也將引入攝影測(cè)量技術(shù)。這座工廠主要為蒸汽輪機(jī)提供鋼制部件。Illberger稱,越早在制造過程中使用攝影測(cè)量技術(shù),在處理輪機(jī)部件時(shí)節(jié)省的時(shí)間和金錢也就越多。他補(bǔ)充道:“我們已朝大型部件的數(shù)字化邁出了一大步。”